| | Fabienne Migout | | |
3ème épisode du PROTWIN au VIGEANT - Quelle course !!!Jeudi soir : je pars en direction d'ALBI de suite après le boulot. A ma grande surprise, le camion est déjà chargé à mon arrivée, merci merci à YVES et NICO ! C'est que j'étais un peu sur les rotules en arrivant à 23H00 alors j'ai vraiment apprécié. Une courte nuit de dodo et debout à 4H00 pour une longue chevauchée à bord de notre motor-home officiel en direction du VIGEANT ou je n'ai pas roulé depuis 2 ans. Vendredi : Arrivés à 10H30, on attaque aussitôt l'installation de notre campement. NICO a pris sa remorque transformable en caravane toute équipée (télé avec antenne maison au top), nous installons la tente MINERVA, ainsi que notre « tente atelier ». RODOLPHE nous rejoins, on va chercher nos tickets de séances pour rouler à 14H00 et 17H30. Le temps nous menace quand même de nous larguer quelques gouttes sur les casques... La séance de 14H00 se passe tranquillement, les retrouvailles avec le circuit sont sympas. Le braquet me semble beaucoup trop long, les réglages de la petite miss DUCATE ont besoin d'un peu de modifications, mais... que j'aime cette moto ! Notre petite équipe s'affaire dans la bonne humeur à peauffiner notre installation. Je gère le nettoyage du frigo avec SALOME (qui fait des petites bouffes racing de fous !), RODOLPHE et YVES s'attaquent à miss DUCATE et NICO fait un réglage d'antenne télé... On se dit qu'on va essayer un autre braquet pour la séance de 17H30. Le ciel se charge et... se décharge sur nos têtes !!! Le vent se lève, c'est presque la tempête, il faut consolider l'attache des tentes. La séance de 17H30 se fera sans nous, on ne peut pas valider nos réglages, et je n'ai qu'un train de pluies alors il est plus sage de le garder au cas ou pour les qualifs ou la course. Notre première qualif de demain ne sera pas avant 16H40 ! Le briefing PROTWIN se fait en salle,dans une ambiance hyper chaleureuse. STEFFIE et ses parents sont venus me voir, j'hallucine ! C'est une vraie famille de passionnés! en tout cas je les adore et suis très honorée de tant d'attentions de leur part. STEFFIE travaille dur à progresser dans son pilotage, et la petite a les dents qui poussent, ce qui est de bonne augure. Je vais suivre ça de près...C'est qu'elle a goûtée les rates et...elle aime ça ! Samedi : Je vais tenter le coup de mettre les MICHELINS que j'ai eu au VIGEANT pour les qualifs. Même si je n'avais pas franchement la moto et les conditions pour les essayer et les apprécier à leur juste valeur, je tente le coup... pour les qualifs, car j'aimerai bien voir ce que ça peut donner sur ma petite DUCATE préférée. Elle se montre un peu réticente à les chausser, car l'arrière est bien plus haut, et c'est un 190... au lieu de son petit 180 habituel... C'est qu'il faut lui rallonger la chaine, afin qu'elle accepte sa nouvelle taille de sabots ! Jean-Pierre (de MICHELIN) est toujours aussi accueillant, il est tout simplement génial ! La séance n'est pas très concluante en matière de ressentis avec les gros pneus... Elle n'aime même pas du tout... même si je les adore, il va falloir que je chausse des 180 car elle est trop « camionesque » avec ses 130 chevaux... Donc, je fais le quinzième temps en 1'52'8 mais ne me décourage pas pour autant. Il m'est déjà arrivé d'améliorer de 2 ou 3 secondes en course, et puis il y a la deuxième qualif de demain matin. Dimanche : La deuxième qualif est à 8H45... Il a plu toute la nuit, la piste sèche assez vite grâce à un petit vent, il n'y a donc que des plaques humides quand on prend la piste. Je repars en 180, avec un arrière beaucoup moins bien, mais Miss DUCATE a du caractère!elle ne veux pas du 190... C'est vrai que je ne suis pas trop du matin, mais le début de séance s'annonce plutôt pas mal, je suis dans mes chronos d'hier quasiment dès le début malgré les plaques d'humidité persistantes... Il reste 9 minutes, quand YVES m'annonce que j'ai le 6ème temps et que si je veux tenter quelque chose, c'est maintenant. Je repars donc dans cette optique, fais donc mon tour de lancement et OUPS ! J'arrive sur un petit groupe moins rapide et ça se complique un peu... Je perds 2 tours à les doubler tous les 7 et me dis qu'il me reste un tour et un seul... Je m'applique donc à retarder mon freinage au bout de la ligne droite (c'est un de mes préférés), ressors assez bien et me régale à passer tout le sinueux sur le même rapport. J'attaque la ligne droite du fond avec la gnac de faire cette pendule et MERDE MERDE MERDE !!! 3 pilotes n'ont à priori pas compris que les essais de départ ne peuvent se faire qu'après le drapeau à damiers !!! Ils font leurs départ et coupent généreusement la piste ! Je plante les freins, ça passe in extrêmis dans le pif-paf mais ça passe. J'espère que c'est des nouveaux qui ne savaient pas... Pourtant, ALAIN et CATHERINE avaient été clairs au briefing à ce sujet... C'est la course ! J'améliore tout de même à ma grande surprise malgré cet incident en 1 '51'9... Je reste donc 6ème temps de la séance, mais ne progresse que de 2 places sur la grille de départ et me retrouve 13ème. La course est prévue à 11H55. Je vais donc voir le départ des sides-car à 11H20 pour voir comment ça se passe et, c'est rigolo car on est quelques uns à se chamailler devant, à voir la procédure de départ des sides... 11H40 : Mise en grille pour nous. Un petit souci de graviers sur la piste retarde un peu le commencement de la procédure. On part et de suite, je ressens nickel le risque que j'ai pris de changer le braquet à la dernière minute en raccourcissant d'une dent. Le tour de reconnaissance nous amène au « faux départ ligne par ligne », et je sens l'embrayage coller un peu, mais c'est peut-être moi...La mise en grille, puis le feu rouge s'éteint pour laisser place au vert. OUPS!!! que se passe t-il ??? mon embrayage colle et la moto ne pars pas,elle cale !!! tout le monde part, je reste donc scotchée, réalisant à peine la chance de ne pas avoir été percutée... Tous sont donc partis, y compris le safety-car, quand je parviens enfin à re-démarrer. Je dois faire monter le régime plus haut pour partir, mais ça le fait. L'embrayage a semble t-il collé lors du départ ligne par ligne, car il a trop chauffé... Donc je suis partie (une dizaine de secondes derrière le dernier !!!) et le rétro-gradage est un grand moment ! Je n'ai pas de garde, mais je suis de toute façon pas prête à abandonner avant la fin de la course, je me dois de donner le meilleur (comme je le dis à mon fils en 50cc...) et ne pas lâcher le morceau avant le drapeau à damiers. Les premiers tours sont difficiles car des paquets de pilotes se tirent la bourre, et ce n'est pas facile de doubler comme ça... Je ne me vois pas finir dans les points quand je vois au 3ème tour sur mon panneau: P 29... La course est encore longue et, je reprends du poil de la bête quand j'arrive sur un groupe de potes au 4ème tour. Déterminée à manger un maximum de rates, je me lâche un peu et passe tour après tour... A mi-course, je suis 19ème et viens me tirer la bourre avec MATHIEU GUIGNARD au bout de la ligne droite. Je tente l'inter sur le vibreur, et ...ça passe, OUF !!! Je suis un peu loin de devant, mais je me régale, comme en coupe DUCATI !!! Je passe 16ème, quand je vois le petit groupe de devant sur lequel je reprends de la distance. Je m'accroche, et re-fais un dépassement au bout de la ligne droite sur un ancien de la coupe, DAVID VAUDRY. C'est génial, ça me rappelle de supers souvenirs dans ce même virage en 2004... Le prochain groupe est trop loin pour que je le rejoigne, et je franchis la ligne d'arrivée en 10ème position... C'est toujours 6 points de sauvés !!! Je suis vraiment contente de notre résultat dans de telles conditions, après avoir changé de moto en début de saison, mon équipe « VOXATI » ( VOXAN croisée DUCATI...) étant au top du top. Je remercie donc le VOXAN CLUB de FRANCE, le GARAGE de TOUNY, les huiles MINERVA, les casques SHOEI, OXTAR, J-M MOTOR SIDE, ESPRIT-RACING, KAWA-BIKE, AFAM, MICHELIN, RACING COMPOSITE, PHOTO-PRESS, NICO, RODOLPHE, SALOME, YVES, ainsi que les supporters du VCF venus nous soutenir tout au long de ce week-end. 2 jours "open" avec sessions Franco-Hollandaises, soirée concert, animations "découverte piste pour les enfants", baptèmes moto/side-car, journées de roulage libres ou encadrées (sur demande), sessions spéciales "jeunes"  Document Inscription Le Vigeant 16 et 17 aoûtFabienne Migout |
