| | Fabienne Migout Dark Dog Moto Tour 2007 J-M Motorside / HD Grenoble | | |
Lundi 8 Octobre : REIMS-VAL DE REUIL (339 km) : - Le premier départ est à 8H00, je pars à 9H00. La route se transforme parfois limite en « chemins », il paraît que la spéciale du jour est la plus « chaude » du TOUR. La liaison est difficile dans le brouillard sans fin et si épais qui nous colle aux pots d'échappement... Je suis un peu inquiète lorsque je découvre le plan de cette spéciale d'ORIVAL , c'est un truc de fous ! Je pense en effet que ma petite BUELL est un bon compromis, mais là-dessus c'est carrément un enduro qu'il faudrait ! On entre dans le vif du sujet ! De nombreuses chutes m'inspire de juste assurer sans prendre de risques avec pour seul objectif de rester sur mes roues. De toute façon, il est impossible de faire quoique ce soit sans connaître ! Sur ce type de route (2 mètres de large et des trous et des gravillons partout, avec des virages à 90 degrés !!!), il n'y a pas de place à l'improvisation. Heureusement, MICHEL AMALRIC s'en sortira finalement avec une bonne entorse, mais pas de gros bobos pour les pilotes pris au piège de cette spéciale ensorcelée et flipante au possible ! Objectif atteint pour cette étape un peu particulière, je suis sur mes roues ! La moto n'a pas de soucis alors juste un bon nettoyage, le plein et hop au parc fermé . Mardi 9 Octobre : VAL DE REUIL-VAL DE REUIL (413 km) : - Premier départ à 6H00, je pars à 7H20. Le brouillard est au RDV, avec une bonne couche d'humidité... J'ai assuré le choix de la visière cette fois, et les poignées chauffantes, quel bonheur ! Cette première partie de liaison est bien plus longue cette fois, nous avons 237 km à faire d'une traite en 3H13. Compte tenu de l'état de certaines routes, il ne faut pas s'endormir en route ! Je rencontre un souci avec le sélecteur de vitesses qu'il me faut « remonter » à chaque fois avant de pouvoir monter un rapport, même chose pour rétrograder... La poisse... Je me demande comment je vais faire pour la spéciale de CROIX EN TERNOIS... J'arrive donc sur le circuit et, vais de suite trouver l'équipe BUELL de DENIS BOUAN et BRUNO DESTOOP pendant qu'ils sont encore là. Super sympa, ils me dépannent en me donnant une solution provisoire. Il me faut opérer moi-même car, étant déjà en pré-grille, je n'ai pas droit à de l'assistance. Je change donc la cinématique de la tige, et remet un coup de dégrippant. J'espère que ça va tenir... Je pars en pôle de ma série, et sens que derrière moi, ça va bousculer sévère, il y en a même un qui me demande si j'aime bien les départs ! Il a peur que je le gêne avec ma petite BUELL ou quoi ? Je prends un bon départ, mais ne peux empêcher ma ligne et celle de derrière de me passer, le temps que ma monture libère ses 80 poneys ! N'empêche qu' arrivées dans le premier virage à droite, on en reprend quelques uns à « l'exter » nickel, et je me cale derrière la belle R1 de « LOULOU ». Oups, ça passe chaud patate dans le premier gauche, on rentre à 3 et yen a pas un qui lâche !!! Je demande un peu plus d'angle à ma petite BUELL de course et, elle s'exécute sans broncher, ça tient , même quand ya tout qui frotte ! Décidément, quel châssis ! La bagarre se poursuit, je passe la KTM et la BM juste après LOULOU, et parviens à creuser un peu l'écart avec mes poursuivants. Je remonte les 2 premiers aux freins (les plaquettes plus tendres aident bien à récupérer une petite faiblesse de départ...), mais ne peux rivaliser à l'accèle. On se tire la bourre jusqu'au drapeau au 7 ème tour, oh merde.... C'est déjà fini ! Je fini donc 3ème de ma série, et en pleine forme pour la suite le l'étape.
Que de virages ! On prend un peu la pluie, juste avant d'arriver à la spéciale, ce qui laisse présager une route ... sûrement humide ! Quelques chutes ont prolongé l'attente du départ, il y a environ 40 minutes...L'incertitude de la route sèche ou mouillée ajoute un petit stress supplémentaire à la dimension « inconnue » de cette spéciale. De petites gouttes tombent et cessent, il semble qu'il ne faille pas vraiment compter sur un « bon grip »... Je pars, ma petite BUELL tend son garde boue avant pour repérer les zônes à risque. J'essaie de rester le plus fluide possible, certaines portions sont séchantes, mais d'autres bien mouillées avec des feuilles qui n'aident pas franchement... Dommage, car la route n'est pas mal, on pourrait aisément y poser le genoux dans de meilleures conditions. Certains auront rouler sur le sec et d'autres sur le mouillé, c'est aussi ça le rallye; la chance est avec toi ou pas !!! La montée n'est pas si mal, il fallait continuer d'assurer en attendant d'autres opportunités. Je pense avoir tout de même grappillé quelques places au classement scratch, compte tenu du cumul des 2 spéciales du jour... Le retour à VAL-DE-REUIL se fait vite, on était tout prêts en fait ! DOMINIQUE a rejoint JACQUES et ALAIN à notre petite installation au paddock. Je vais directement voir l'équipe BUELL ou XAVIER et son collègue mécano revoient mon sélecteur, afin de vérifier si le mécanisme et la nouvelle cinématique vont tenir le coup. Démontage, vérification et remontage, ça devrait le faire ... Je remonte en effet au classement. AGNES a gagné la première étape au classement féminin, Véronique la 2ème et je gagne cette 3ème étape. Nous sommes assez peu de féminines, mais une chose est sûre, nous défendons notre place au classement ! Je suis bien satisfaite de ma 18ème place au général à la spéciale de CROIX EN TERNOIS avec ma petite BUELL, c'est plutôt encourageant pour la suite. DOMINIQUE (RESO) n'hésite pas à apporter son aide par un coup de pouce au budget, en vue de pneus ou de plaquettes un peu plus tard dans la semaine... Je suis touchée par ce geste, cette passion partagée ajoute une motivation (déjà grande !) et de plaisir à vivre ces moments de pur bonheur. C'est aussi ça le DARK DOG TOUR ...avec la BAM ! J-JACQUES me confirme sa venue avec MICKAEL à l'arrivée de l'étape de demain, rendez-vous donc à MAGNY-COURS. Je suis vraiment entourée au top avec une telle équipe ! Il pleut des seaux d'eau, STEFFIE nous fait un petit tour de portable et nous annonce que le déluge devrait se calmer dans la nuit. Nous devrions avoir du sec pour la fin de journée de demain. STEFFIE et moi mettons notre petite tente à l'abri, mais il fait déjà très humide dedans....BRRRR.... Mercredi 10 Octobre : VAL DE REUIL-MAGNYCOURS (446 km): - Premier départ à 6H00; je pars comme hier à 7H00. Il fait encore nuit, il pleut et...ça caille ! J'ai enfilé mon pantalon BUELL par dessus la combi-cuir, les poignées chauffantes me rendent à nouveau un petit confort 100 % bonheur . Nous avons notre première base chrono en route, certains ont monté un petit chrono de vélo qui calcule la moyenne en direct; mais comme pas mal d'entre nous, je dois compter sur mon compteur et à la vitesse instantanée sur le tripy. Le compteur de la petite BUELL est en fait assez précis, et sera mon meilleur allié. La difficulté majeure est de récupérer la moyenne à l'instinct après des petits virages qui ne peuvent pas se prendre à plus de 45 km/h, ou des passages sur la terre ... C'est « chaud patate ! » J'arrive à MAGNY-COURS après une bonne partie d'étape en solitaire, la pluie a cessé et on a pas le temps de se réjouir d'arriver, qu'il y a le départ de la spéciale du circuit école. Je prends un assez bon départ, et je m'élance vers ce premier « pif-paf » ou je rentre un peu tôt je pense... La BUELL affiche une stabilité parfaite dans la grande courbe à droite et je remet du gros gaz. L'arrière bouge un peu, mais ça tient nickel. Je boucle mon tour en 1 '28'00, ce qui semble pas si mal ... En attendant J-JACQUES et MICKAEL, je vais avec STEFFIE guetter les résultats de l'étape d'aujourd'hui. Je me rapproche des 20 premiers, autrement dit de mon objectif ! Je gagne l'étape du jour au classement féminin, et suis assez satisfaite de ma base chrono ou je n'ai pris que 2 secondes de pénalité ! Le duo de HARLEY GRENOBLE arrive et, se met de suite sur la moto car il ne nous reste que 45 minutes d'assistance avant le parc fermé, en vue de la spéciale de nuit sur le circuit ce soir. JACQUES a lavé la moto, cela permet aux garçons d'opérer sur une petite BUELL toute propre ! Je l'emmène au parc, et attends de savoir dans quelle série je pars. Je suis en 3ème série, avec le « TAZ », sur sa BUELL blanche. On récupère les motos 30 minutes avant le départ histoire de chauffer un peu les pneus avant le départ, mais c'est un peu la panique en pré-grille pour placer tout le monde... C'est finalement chose faite, et le feu ne s'endort pas au rouge, il passe direct au vert. Je lâche les poneys qui cabrent un peu tellement ils sont chauds, mais les chevaux de course de chaque côté... nous atomise un peu au départ. Mon « shetland » ne s'en laisse pas compter, et je mise sur les freinages, et le fameux virage du 180 pour remonter tous ceux que je peux. Ainsi, je remonte jusqu'à AGNES et sa 600 CBR, avec qui je me tire vraiment une bonne bourre. Dans le dernier tour, je lui fait les freins au château d'eau et elle me repasse illico à la ré-accèle. J'hésite à les retenter au virage du lycée, mais c'est chaud... Je me résigne, on s'est bien amusées mais la course est encore longue, ce serait dommage qu'elle se termine là sur une action qui ne vaut pas le risque. J'ai plus à perdre qu'à gagner... Ben merde alors, c'était trop court, c'est déjà fini ! Bon allez, il ne faut pas traîner car demain est encore un longue journée ! Je ramène la moto au parc, nous aurons droit à 1H00 d'assistance avant le départ de demain. Suite ›› |
